Vörur
SAIC MAXUS T90 EV pallbíll 535km rafbílar
Vörusölustaðir
●Útlitshönnun
Í fyrsta lagi, hvað varðar útlit, tekur útlit nýja bílsins upp harðkjarna torfæruhönnunarstíl.Framhlið nýja bílsins er í yfirstærð loftinntaksgrindahönnun og gegnsær LED ljósaræma er notuð fyrir ofan grillið sem passar við loftinntakið á framhliðinni.Jæja, allur bíllinn lítur út fyrir að vera frekar ráðríkur.Auk þess er lögun framstuðara nýja bílsins einnig nokkuð hörð, en hann er búinn tvöföldum dráttarkrókum og rafmagnsvindu.Séð frá hliðinni er hliðarform nýja bílsins einnig nokkuð stíft, með breiðhjólahönnun, og búinn 285/70R/17 torfærudekkjum og 8 þrepa stillanlegum köfnunarefnisdeyfum og öðrum búnaði.Hvað varðar líkamsstærð er lengd, breidd og hæð nýja bílsins 5480/2050/1980 mm í sömu röð og hjólhafið er 3155 mm.Aftan á bílnum er miðja afturhlera nýja bílsins skreytt með svartri, mattri áferðarsvartri hlífðarplötu, og afturstuðarinn er einnig málaður í svörtum mattri áferð og er einnig búinn LED ljósgjafa. og dráttarkrók.
●Innanhússhönnun
Hvað innréttingar varðar heldur innri hönnun nýja bílsins áfram að tileinka sér innri hönnun Chase T90.Notaður er loftinntakspakki frá Alcantara og sum svæði inni í bílnum eru skreytt með koltrefjaplötum sem undirstrikar lúxus og tæknilegt andrúmsloft bílsins.
●Kraftþol
T90 EV má kalla „kóng rafhlöðulífsins“ í hreinum rafmagns pallbílum.NEDC siglingasviðið er allt að 535 km.Það styður samþætta hraða og hæga hleðslu.Hraðhleðslan getur hlaðið frá 20% til 80% á 45 mínútum.Rafhlaðan er mikil og hleðsluhraði er mikill.Rafhlöðukvíðavandamálið sem bílanotendur tala oft um.Útbúinn samstilltur mótor með varanlegum seglum hefur afl allt að 130kw og hámarkstog upp á 310N m, sem er nógu öflugt.
● Öryggisafköst
Hvað varðar öryggisstaðla ökutækja, mælir SAIC MAXUS fullkomlega vörumerki á heimsmælikvarða.T90 EV hefur staðist 273 árekstrarstaðlapróf frá ESB.Með stuðningi bakkmyndavélar og ratsjár, ESP kerfis, þriggja punkta öryggisbelta, fjögurra hjóla diskabremsur, rafdrifna baksýnisspegla, rafhitunar og affrystingar afturrúðu og annarra öryggisstillinga, getur það. kringlótt vörn.
SAIC MAXUS T90 færibreyta
| Vörunúmer | SAIC MAXUS T90 EV 2022 |
| Grunnfæribreytur ökutækis | |
| stig: | miðlungs og stór bíll |
| Afltegund: | hreint rafmagn |
| Hámarksafl ökutækis (kW): | 130 |
| Hámarkstog ökutækis (N m): | 310 |
| líkami | |
| Lengd (mm): | 5365 |
| Breidd (mm): | 1900 |
| Hæð (mm): | 1809 |
| Hjólhaf (mm): | 3155 |
| Fjöldi hurða (a): | 4 |
| Fjöldi sæta (stykkja): | 5 |
| rafmótor | |
| Hrein rafknúin farflugsdrægni iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins (km): | 535 |
| Mótor gerð: | Varanlegur segull/samstilltur |
| Heildarafl mótor (kW): | 130 |
| Heildartog mótor (N m): | 310 |
| Fjöldi mótora: | 1 |
| Mótor skipulag: | aftan |
| Hámarksafl mótor að aftan (kW): | 130 |
| Hámarks tog mótor að aftan (N m): | 310 |
| gírkassi | |
| Fjöldi gíra: | 1 |
| Gerð gírkassa: | einn hraða rafbíll |
| stýri undirvagns | |
| Akstursstilling: | afturdrif |
| Líkamsbygging: | Óhlaðinn líkami |
| Vökvastýri: | rafaðstoð |
| Tegund fjöðrunar að framan: | Óháð fjöðrun með tvöföldum óskabeini |
| Tegund fjöðrunar að aftan: | Lauffjöður með fullum halla óháðri fjöðrun |
| hjólbremsa | |
| Tegund bremsa að framan: | Loftræstur diskur |
| Tegund bremsu að aftan: | Diskur |
| Tegund bílastæðabremsu: | handbremsu |
| Forskriftir að framan: | 245/70 R16 |
| Forskriftir að aftan dekk: | 245/70 R16 |
| Hub efni: | álblöndu |
| Forskriftir varahjólbarða: | enginn |
| öryggisbúnaði | |
| Loftpúði fyrir aðal-/farþegasæti: | Aðal ●/Vice ● |
| Ráð til að spenna ekki öryggisbeltið: | ● |
| Sjálfvirk læsivörn hemlun (ABS osfrv.): | ● |
| bremsudreifing | ● |
| (EBD/CBC osfrv.): | |
| bremsuaðstoð | ● |
| (EBA/BAS/BA osfrv.): | |
| gripstýring | ● |
| (ASR/TCS/TRC osfrv.): | |
| stöðugleikastýringu ökutækis | ● |
| (ESP/DSC/VSC osfrv.): | |
| Samlæsingar í bílnum: | ● |
| fjarstýringarlykill: | ● |
| Lyklalaust startkerfi: | ● |
| Lyklalaust aðgangskerfi: | ● |
| Eiginleikar/stillingar í bílnum | |
| Stýrisefni: | ● plast |
| Stilling stýrisstöðu: | ● upp og niður |
| Fjölnotastýri: | ● |
| Bílastæðaskynjari að framan/aftan: | fram-/aftan ● |
| Myndband um akstursaðstoð: | ● Snúningsmynd |
| Sjálfstætt rafmagnsviðmót í bílnum: | ● 12V |
| Skjár ferðatölvu: | ● |
| sætisstillingu | |
| Sæti efni: | ● leðurlíki |
| Stillingarátt ökumannssætis: | ● Stilling að framan og aftan |
| ● Stilling á baki | |
| ● hæðarstilling | |
| Stillingarstefna farþegasætis: | ● Stilling að framan og aftan |
| ● Stilling á baki | |
| margmiðlunarstillingar | |
| LCD skjár á miðborðinu: | ● Snerti LCD skjár |
| Bluetooth/bílasími: | ● |
| Ytra hljóðviðmót: | ● USB |
| lýsingarstillingar | |
| Lággeislaljósgjafi: | ● Halógen |
| Hágeislaljósgjafi: | ● Halógen |
| Dagljós: | ● |
| Framljós kveikja og slökkva sjálfkrafa: | ● |
| Framljós hæð stillanleg: | ● |
| Gluggar og speglar | |
| Rafdrifnar rúður að framan/aftan: | Framan ●/Aftan ● |
| Aðgerð ytri spegils: | ● Rafmagnsstilling |
| Virkni innri baksýnisspegils: | ● Handvirkt glampandi |
| Framan skynjara þurrka: | ● |
| loftkælir/kæliskápur | |
| Aðferð fyrir hitastýringu loftkælingar: | ● Handvirkt loftræstitæki |
Dægurvísindaþekking
Eftir frumraun SAIC MAXUS T90 EV á bílasýningunni í Birmingham í maí á þessu ári sagði hið opinbera breska bílatímarit „Auto Express“: „Rafvæðingarsamkeppnin í bílaiðnaðinum hefur að mestu hunsað pallbílamarkaðinn, en með T90 EV - Nr í Bretlandi. Með tilkomu rafmagns pallbíls er ástandið að breytast"; Sænska "Industry Daily" sagði einnig: "T90 EV mun fara inn á harða sænska markaðinn skrefi á undan mörgum alþjóðlegum vörumerkjum. Það má sjá að SAIC MAXUS vörur eru einlægar og leiðandi. styrkur.“
