1、 útlitshönnun
Frá útlitssjónarmiði hefur framhlið Xingyue L hæfari lögun og lítur mjög stílhrein og rausnarlega út.Ásamt beittum framljósum hefur heildarútlitið ákveðna tilfinningu fyrir stigveldi.Bíllinn er búinn LED dagljósum, hæðarstillingu aðalljósa, sjálfvirkri opnun og lokun, aðlögandi fjar- og nærgeislum, seinkun á lokun o.s.frv. Kominn til hliðar á yfirbyggingunni er líkamsstærð bílsins 4770MM*1895MM*1689MM .Bíllinn tekur upp ungar línur og hliðarummálið gefur fólki mjög viðkvæma tilfinningu.Á stórum dekkjum með þykkum veggjum er lögunin grípandi.Þegar horft er til baka lítur bakhlið bílsins tiltölulega einfalt út, afturljósin eru orkumeiri og með einstöku útblástursrörinu er heildarformið enn mjög aðlaðandi.
2、 innanhússhönnun
Innréttingin lítur mjög sterk út og uppfyllir fagurfræðilega staðla ungs fólks.Lögun stýris þessa bíls er mjög áberandi, hann er úr leðurefni og hagkvæmni þess og útlit er ekki slæmt.Við skulum kíkja á miðborðið.Hönnun miðborðsins er þokkaleg sem gerir innréttinguna nokkuð lagskipt sem er í takt við skapgerð bílsins.Mælaborðið og sætin vekja einnig athygli.Mælaborð þessa bíls sýnir hyrndan hönnunarstíl sem er mjög áberandi.Bíllinn notar leðurlíki sæti, sætin eru breiður og þykk og almenn þægindi eru ásættanleg.Hvað varðar uppsetningu, er Xingyue L búinn Internet of Vehicles, vali á akstursstillingu, fjarstýringarlykli, Bluetooth lykli, þurrku að aftan, innra umhverfisljósi og öðrum stillingum.
3、 Kraftþol
Geely Xingyue L er byggt á Geely CMA, undir forystu Volvo, og þátttakandi af Geely.Drifkerfið getur hraðað og aukið tog, og það er hægt að klára það undir toghlutfallinu um það bil 50:50.Í samanburði við 5. kynslóð 4WD hefur 6. kynslóðar rafvökva 4WD kerfi BorgWarner verið endurbætt verulega: meira afl Stórt, þolir allt að 1250 N. m, hækkað um 19%;viðbragðstími aðeins 100 millisekúndur, jókst um 16,7%;tognákvæmni jókst um 33,3%;léttari, minnkaði kerfisþyngd um 15,8%.
gerð ökutækis | Geely Automobile Xingyue L Hybrid 2022 Gerð 1.5T Thor Hi·X Hybrid Super Xun |
Grunnfæribreytur ökutækis | |
Lengd x breidd x hæð (mm): | 4770x1895x1689 |
Hjólhaf (mm): | 2845 |
Afltegund: | Hybrid |
Hámarksafl ökutækis (kW): | 160 |
Hámarkstog ökutækis (N m): | 325 |
Opinber hámarkshraði (km/klst): | 190 |
Opinber 0-100 hröðun: | 7.9 |
vél: | 1.5T 150 hestöfl L3 |
gírkassi: | 3 skrár DHT |
líkami | |
Fjöldi hurða (a): | 5 |
Fjöldi sæta (stykkja): | 5 |
Rúmtak eldsneytistanks (L): | 55 |
Húsþyngd (kg): | 1785 |
vél | |
vélargerð: | DHE15-ESZ |
Tilfærsla (L): | 1.5 |
Rúmmál strokka (cc): | 1480 |
Inntökuform: | túrbóhlaðinn |
Fjöldi strokka (stykki): | 3 |
Fyrirkomulag strokka: | Í línu |
Fjöldi loka á hvern strokk (stykki): | 4 |
Uppbygging ventils: | tvöfaldur kostnaður |
Þjöppunarhlutfall: | 13 |
Hámarks hestöfl (ps): | 150 |
Hámarksafl (kW/rpm): | 110,0/5500 |
Hámarkstog (N m/rpm): | 225 |
eldsneyti: | Nr 92 bensín |
Eldsneytisgjöf: | bein innspýting |
Efni fyrir strokkahaus: | álblöndu |
Efni fyrir strokka: | álblöndu |
Losunarstaðlar: | Land VI |
rafmótor | |
Heildarafl mótor (kW): | 100 |
Heildartog mótor (N m): | 320 |
Rafhlöðu gerð: | Þrír litíum rafhlaða |
gírkassi | |
Fjöldi gíra: | 3 |
Gerð gírkassa: | DHT |
stýri undirvagns | |
Akstursstilling: | framdrif |
Líkamsbygging: | Unibody |
Vökvastýri: | rafaðstoð |
Tegund fjöðrunar að framan: | McPherson sjálfstæð fjöðrun |
Tegund fjöðrunar að aftan: | Fjöltengla sjálfstæð fjöðrun |
hjólbremsa | |
Tegund bremsa að framan: | Loftræstur diskur |
Tegund bremsu að aftan: | Diskur |
Tegund bílastæðabremsu: | rafræn handbremsa |
Forskriftir að framan: | 235/50 R19 |
Forskriftir að aftan dekk: | 235/50 R19 |
Hub efni: | álblöndu |
Forskriftir varahjólbarða: | Varadekk að hluta |
öryggisbúnaði | |
Loftpúði fyrir aðal-/farþegasæti: | Aðal ●/Vice ● |
Hliðarloftpúðar að framan/aftan: | framan ●/aftan- |
Lofttjald fyrir framan/aftan höfuð: | Framan ●/Aftan ● |
Ráð til að spenna ekki öryggisbeltið: | ● |
ISO FIX barnastólaviðmót: | ● |
Dekkjaþrýstingseftirlitsbúnaður: | ● Dekkjaþrýstingsskjár |
Sjálfvirk læsivörn hemlun (ABS osfrv.): | ● |
bremsudreifing | ● |
(EBD/CBC osfrv.): | |
bremsuaðstoð | ● |
(EBA/BAS/BA osfrv.): | |
gripstýring | ● |
(ASR/TCS/TRC osfrv.): | |
stöðugleikastýringu ökutækis | ● |
Akreinarviðvörunarkerfi: | ● |
Akreinaraðstoð: | ● |
Vegaumferðarmerki viðurkenning: | ● |
Virkt hemlun/virkt öryggiskerfi: | ● |
Sjálfvirk bílastæði: | ● |
Stuðningur í uppbrekku: | ● |
Þjófavörn rafeindavéla: | ● |
Samlæsingar í bílnum: | ● |
fjarstýringarlykill: | ● |
Lyklalaust startkerfi: | ● |
Lyklalaust aðgangskerfi: | ● |
Líkamsvirkni/stilling | |
Tegund þakglugga: | ● Opnanlegt útsýnislúga |
Rafmagns skott: | ● |
Innleiðslustokkur: | ● |
Þakgrind: | ● |
Fjarræsingaraðgerð: | ● |
Eiginleikar/stillingar í bílnum | |
Stýrisefni: | ● leður |
Stilling stýrisstöðu: | ● upp og niður |
● fyrir og eftir | |
Fjölnotastýri: | ● |
Bílastæðaskynjari að framan/aftan: | Framan ●/Aftan ● |
Myndband um akstursaðstoð: | ● 360 gráðu víðmynd |
Skemmtiferðaskipakerfi: | ● Aðlögunarsigling á fullum hraða |
Skipt um akstursstillingu: | ● Standard/Þægindi |
● íþróttir | |
● snjór | |
● hagkerfi | |
Sjálfstætt rafmagnsviðmót í bílnum: | ● 12V |
Skjár ferðatölvu: | ● |
Fullt LCD mælaborð: | ● |
LCD hljóðfæri stærð: | ● 12,3 tommur |
Þráðlaus hleðsluaðgerð fyrir farsíma: | ● fremstu röð |
sætisstillingu | |
Sæti efni: | ● leðurlíki |
Stillingarátt ökumannssætis: | ● Stilling að framan og aftan |
● Stilling á baki | |
● hæðarstilling | |
● Stuðningur við mjóhrygg | |
Stillingarstefna farþegasætis: | ● Stilling að framan og aftan |
● Stilling á baki | |
● hæðarstilling | |
Rafdrifin aðal-/farþegasætisstilling: | Aðal ●/Vice ● |
Aðgerðir framsætis: | ● Upphitun |
● Loftræsting (aðeins ökumannssæti) | |
Rafmagns sætisminni: | ● Ökumannssæti |
Önnur röð sætisstillingar: | ● Stilling á baki |
Hvernig á að fella aftursætin: | ● Hægt að minnka |
Fram/aftan miðju armpúði: | Framan ●/Aftan ● |
Aftan bollahaldari: | ● |
margmiðlunarstillingar | |
GPS leiðsögukerfi: | ● |
Upplýsingaþjónusta ökutækja: | ● |
Umferðarupplýsingaskjár: | ● |
LCD skjár á miðborðinu: | ● Snerti LCD skjár |
LCD skjástærð miðborðs: | ● Tvöfaldur 12,3 tommur |
Bluetooth/bílasími: | ● |
Farsímasamtenging/kortlagning: | ● OTA uppfærsla |
raddstýring: | ● Getur stjórnað margmiðlunarkerfi |
● Stýrð leiðsögn | |
● getur stjórnað símanum | |
● Stýranleg loftkæling | |
● Stjórnanleg sóllúga | |
Internet ökutækja: | ● |
Ytra hljóðviðmót: | ● USB |
●Tegund-C | |
USB/Type-C tengi: | ● 2 í fremstu röð / 1 í aftari röð |
Fjöldi hátalara (einingar): | ● 8 hátalarar |
lýsingarstillingar | |
Lággeislaljósgjafi: | ● LED |
Hágeislaljósgjafi: | ● LED |
Lýsingareiginleikar: | ● Fylki |
Dagljós: | ● |
Aðlögunarhæft fjar- og nærljós: | ● |
Framljós kveikja og slökkva sjálfkrafa: | ● |
Framljós hæð stillanleg: | ● |
Umhverfislýsing í bílnum: | ● 72 litir |
Gluggar og speglar | |
Rafdrifnar rúður að framan/aftan: | Framan ●/Aftan ● |
Lyftuaðgerð með einum hnappi glugga: | ● Fullur bíll |
Gluggavörn gegn klípu: | ● |
Fjöllaga hljóðeinangrað gler: | ● fremstu röð |
Aðgerð ytri spegils: | ● Rafmagnsstilling |
● Rafmagnsfelling | |
● Speglahitun | |
● Sjálfvirk felling þegar bílnum er læst | |
Virkni innri baksýnisspegils: | ● Handvirkt glampandi |
Innri snyrtispegill: | ● Aðalakstursstaða + ljós |
● Farþegasæti + ljós | |
Framan skynjara þurrka: | ● |
Þurrka að aftan: | ● |
Xingyue L röðin er búin Drive-E 2.0T vél frá Volvo, og henni er einnig skipt í há-/miðlungskraftsútgáfur.Hámarksafl þessara tveggja véla er 218PS og 238PS og hámarkstogið er 325N m og 350N í sömu röð.m, varkár vinir munu komast að því að bókfært verð meðalafls vélarinnar er ekki lágt og þeir hafa sjálfstraust til að sýna töfluna.
+8619828911317