Toyota Corolla bensínbíll 1,8L E-Cvt Nissan Hyundai Kia

1、 útlitshönnun

Hvað ytri hönnun varðar eru hliðarlínur Corolla mjög sléttar.Hönnun aukins hallahorns A-stoðarinnar gerir lögunina ekki aðeins fallegri heldur er hún einnig mjög hagnýt.Í fyrsta lagi bætir það útsýni yfir fremstu röðina.Varla mun höfundur trufla A-stólpinn í akstri.Í öðru lagi, stærð útihurðarinnar og hornið á að opna og loka hurðinni. Þau verða öll stærri og auðveldara er að fara inn og út úr bílnum.Að auki gera Corolla í góðu hlutfalli yfirbyggingar og hnitmiðaðar línur það að verkum að hún sýnir dálítið millistigs bílgeðslag.Í samanburði við gömlu Corolluna hefur breidd og lengd Corolla aukist mikið á meðan hæðin er óbreytt, sem skapar kraftmikla tilfinningu fyrir því að fljúga nálægt jörðu.

2、 Kjarnatækni

Nýja Corolla notar 1,6L og 1,8L náttúrulega innblástursvélar, með hámarksafli 90kw og 103kW, og hámarkstog 154Nm og 173Nm í sömu röð, sem er óbreytt frá núverandi bíl.Þetta er nokkuð pirrandi, en smáatriði vélarinnar Hún hefur verið fínstillt að vissu marki, aðallega notuð til að bæta áreiðanleika og sparneytni vélarinnar, sjá mynd hér að neðan til að fá nánari upplýsingar.Auk þess verður ný Corolla, sem framleidd er innanlands, ekki lengur með 2,0L náttúrulega innblástursvél, sem er engin vorkunn.Það eru ekki margir sem kaupa 2.0L Corolla.Hvað varðar skiptingu er allt klassískt samsvörun og öll serían er búin CVT-sjálfskiptingu í stað 4AT fyrir svona lágar gerðir.Það eru líka 5MT (1,6L) og 6MT (1,8L) beinskiptir til að velja úr.