Vörur
Mercedes Benz EQE Rafbíll Verksmiðjuheildsölu
Vörusölustaðir
● Innrétting
Mercedes-Benz EQS notar fullkomnari „bogahönnun“ hugtak.Línur alls bílsins eru eins og 1 stór boginn slaufur, sem skapar 1 tegund af fegurð sem er tilbúin til notkunar.Vindviðnám Mercedes EQS er aðeins 0,20cd, langt umfram „framúrskarandi lárétta línu“ sem er 0,30cd fyrir bíla“Minni vindviðnám getur ekki aðeins gert ökutækið glæsilegra heldur einnig dregið úr vindhljóði við akstur og leik. hlutverk í að bæta siglingasviðið.
● Stillingarhluti
Ofurlangi Hyperscreen bogadreginn ofursamfelldur skjár með 1,41 metra breidd fer yfir vinstri og hægri miðborðið.650 gráðu háhitinn mótar þrívíddar radíanaskjáinn, sem er frábrugðinn venjulegum beinum skjánum.Það getur betur umkringt sjón ökumanns og farþegabílstjóra og forðast endurkast sólarljóss, sem gerir skjáupplýsingarnar skýrari.64 lita ljósasamsetning andrúmsloftsins, með lúxus og viðkvæmu leðurefni, gerir farþegarýmið enn íburðarmikið og stórkostlegt, sem er sambærilegt við áferð hefðbundinnar eldsneytisútgáfu Mercedes-Benz S-Class.
● Space hluti
Hvað pláss varðar er lengd Mercedes-Benz EQS 5224 mm, þó hann sé aðeins styttri en Mercedes-Benz S-Class langása fólksbíllinn.Hins vegar, þökk sé EVA hreinum rafmagnsarkitektúr, er rýmisnýting ökutækisins einnig skilvirkari en eldsneytispallinn.Þess vegna hefur hjólhaf EQS einnig náð 3210 mm og nægt innra pláss er sambærilegt við langása módel í S-flokki.Með stórum og mjúkum vinnuvistfræðilegum sætum skilar EQS sig enn vel hvað varðar akstursáferð.
● Kraftur
EQS býður upp á tvær útgáfur af einum mótor og tvímótor.450 er ein mótor útgáfa.Hámarksafl mótorsins er 329 hestöfl.Hann er búinn 111,8kWh þrískiptri litíum rafhlöðu.WLTP staðlað akstursdrægi er 849 kílómetrar.580 4MATIC er með tvöföldum mótorum með samanlagt hámarksafl upp á 516 hestöfl og hámarkstog upp á 828 N · m.Hann er búinn 111,8kWh þrískiptri litíum rafhlöðu.0-96 km/klst hröðunin er aðeins 4,1 sekúnda.Gert er ráð fyrir að WLTP staðlað akstursdrægi verði 770 kílómetrar.Nýja EQS 580 4MATIC útgáfan er með núllhundrað hröðunartíma sem er aðeins 4S og hámarkshraðinn 200 km/klst, sem sést vel í frammistöðu hans.
Mercedes-Benz EQE færibreyta
| bílgerð | Beijing Benz EQE 2022 Model 350 Special Edition |
| Grunnfæribreytur ökutækis | |
| Líkamsform: | 4 dyra 5 sæta fólksbíll |
| Lengd x breidd x hæð (mm): | 4969x1906x1514 |
| Hjólhaf (mm): | 3120 |
| Afltegund: | hreint rafmagn |
| Hámarksafl ökutækis (kW): | 215 |
| Hámarkstog ökutækis (N m): | 556 |
| Opinber hámarkshraði (km/klst): | 180 |
| Opinber 0-100 hröðun: | 6.7 |
| Hraðhleðslutími (klst.): | |
| Hæg hleðslutími (klst.): | 13 |
| Drægni fyrir hreinan rafakstur (km): | 717 |
| líkami | |
| Rúmmál farangursrýmis (L): | 430 |
| Húsþyngd (kg): | 2410 |
| Aðflugshorn (°): | 15 |
| Brottfararhorn (°): | 19 |
| Hrein rafknúin farflugsdrægni iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins (km): | |
| Mótor gerð: | Varanlegur segull/samstilltur |
| Heildarafl mótor (kW): | 215 |
| Heildartog mótor (N m): | |
| Fjöldi mótora: | 1 |
| Mótor skipulag: | aftan |
| Hámarksafl mótor að aftan (kW): | 215 |
| Hámarks tog mótor að aftan (N m): | 556 |
| Rafhlöðu gerð: | Þrír litíum rafhlaða |
| Rafhlöðugeta (kWh): | |
| Orkunotkun á 100 km (kWh/100km): | 14.4 |
| hleðsluaðferð: | Hraðhleðsla + hæg hleðsla |
| Hraðhleðslutími (klst.): | 0,8 |
| Hæg hleðslutími (klst.): | 13 |
| Hraðhleðslugeta (%): | 80 |
| gírkassi | |
| Fjöldi gíra: | 1 |
| Gerð gírkassa: | einn hraða rafbíll |
| Akstursstilling: | afturdrif |
| Líkamsbygging: | Unibody |
| Vökvastýri: | rafaðstoð |
| Tegund fjöðrunar að framan: | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini |
| Tegund bremsa að framan: | Loftræstur diskur |
| Tegund bremsu að aftan: | Loftræstur diskur |
| Tegund bílastæðabremsu: | rafræn handbremsa |
| Forskriftir að framan: | |
| Forskriftir að aftan dekk: | 255/40 R20 |
| Hub efni: | álblöndu |
| Forskriftir varahjólbarða: | |
| öryggisbúnaði | |
| Loftpúði fyrir aðal-/farþegasæti: | Aðal ●/Vice ● |
| Lofttjald fyrir framan/aftan höfuð: | Framan ●/Aftan ● |
| Loftpúði í hné: | ● |
| Hlutlaus fótgangandi vernd: | ● |
| Ráð til að spenna ekki öryggisbeltið: | ● |
| ISO FIX barnastólaviðmót: | ● |
| Dekkjaþrýstingseftirlitsbúnaður: | |
| Sjálfvirk læsivörn hemlun (ABS osfrv.): | ● |
| bremsudreifing | ● |
| gripstýring | ● |
| stöðugleikastýringu ökutækis | ● |
| Samhliða aðstoð: | ● |
| Akreinarviðvörunarkerfi: | |
| Akreinaraðstoð: | ● |
| Vegaumferðarmerki viðurkenning: | ● |
| Virkt hemlun/virkt öryggiskerfi: | ● |
| Sjálfvirk bílastæði: | ● |
| Stuðningur í uppbrekku: | ● |
| Samlæsingar í bílnum: | ● |
| Lyklalaust startkerfi: | ● |
| Lyklalaust aðgangskerfi: | ● |
| Tegund þakglugga: | ● Rafmagns sóllúga í sundur |
| Íþróttaútlitspakki: | ● |
| Rafmagns soghurð: | |
| Rafmagns skott: | ● |
| Fjarræsingaraðgerð: | ● |
| Skemmtiferðaskipakerfi: | |
| Skipt um akstursstillingu: | ● Akstursaðstoðarstig L2 |
| ● Standard/Þægindi | |
| ● æfa | |
| ● hagkerfi | |
| Sjálfvirk bílastæði á sínum stað: | ● |
| Sjálfstætt rafmagnsviðmót í bílnum: | ● 12V |
| Skjár ferðatölvu: | ● |
| Fullt LCD mælaborð: | ● |
| LCD hljóðfæri stærð: | ● 12,3 tommur |
| HUD head-up stafrænn skjár: | ● |
| Innbyggt akstursupptökutæki: | ● |
| Virk hávaðaeyðing: | ● |
| Þráðlaus hleðsluaðgerð fyrir farsíma: | ● fremstu röð |
| Sæti efni: | ● leðurlíki |
| GPS leiðsögukerfi: | ● |
| Upplýsingaþjónusta ökutækja: | ● |
| Umferðarupplýsingaskjár: | ● |
| LCD skjár á miðborðinu: | ● Snerta OLED skjá |
| LCD skjástærð miðborðs: | ● 12,8 tommur |
| Bluetooth/bílasími: | ● |
| Farsímasamtenging/kortlagning: | ● Styðja Apple CarPlay |
| ● OTA uppfærsla | |
| raddstýring: | ● Getur stjórnað margmiðlunarkerfi |
| ● Stýrð leiðsögn | |
| ● getur stjórnað símanum | |
| ● Stýranleg loftkæling | |
| ● Stjórnanleg sóllúga | |
| Ytra hljóðviðmót: | ●Tegund-C |
| USB/Type-C tengi: | ● 3 í fremstu röð / 2 í aftari röð |
| Lofthreinsitæki fyrir bíl: | ● |
| PM2.5 sía eða frjókornasía: | ● |
Dægurvísindaþekking
Mercedes-Benz EQA er fyrirferðarlítill jeppi í eigu Mercedes-EQ.[1]
Þann 19. nóvember 2021 tilkynnti Mercedes-Benz að nýr EQA nýi hreinn rafmagnsjeppinn væri formlega settur á markað.
