Vörur
Honda CR-V PHEV rafbílar 2022 2023 5 dyra 5 sæta jeppabíll frá Kína til sölu
Vörusölustaðir
1、 ytri hönnun
CR-V tengitvinnútgáfan byggir á þróunarhugmyndinni „Sophiscated Performance“ (frábær, háþróuð, afkastamikil) og sameinar enn frekar háþróaðan aksturshæfileika Honda, snjöll gæði, kraftmikla hönnun og háþróaða tækni.Útlit nýja bílsins er uppfært og hann er búinn fjórum líkamslitum: Xingyao Blue, Caijing Black, Jingyao White og Yayun Gold.CR-V Sharp Hybrid e+ framljós eru svört og tengd krómhúðuðum borðum í borðarstíl, sem hefur fulla tilfinningu fyrir stigveldi;aftan á yfirbyggingunni er krómhúðuð innrétting tengd við LED afturljósum til að bæta skilgreiningu og sjónræna breidd enn frekar;búin með Exclusive PHEV lógói, tíska og tæknilegur sjarmi birtist að fullu í útliti.
2, rýmisgreind
Yfirbyggingarstærð CR-V Sharp Hybrid e+ er 4694*1861*1679 mm, sem er betri að lengd og breidd miðað við eldsneytisútgáfuna.Þökk sé „MM hugmyndafræði Honda“ hefur CR-V Sharp Hybrid e+ aukið rafhlöðuna um meira en tífalt með fletjuðum rafhlöðupakka og innra rými ökutækisins hefur varla breyst, sem enn og aftur staðfestir sjarma bílsins. "geimtöffari".Útbúið Honda SENSING öryggisofurskynjunarkerfi sem er þróað með það að markmiði að „núlla slys“ og annarri kynslóð Honda CONNECT skynsamlegrar leiðsagnartengingar með miklum fjölda staðsetningaraðlögunar, geta notendur notið skemmtilegrar snjallrar farsímaupplifunar.Dongfeng Honda_link farsímaforritið getur athugað stöðu ökutækisins í rauntíma;það er einnig búið snjöllum stillingum eins og plasma lofthreinsikerfi og þráðlausri hleðslu farsíma.
3、 Kraftþol
Nýja Honda CR-V eldsneytisútgáfan er búin 1,5T línu fjögurra strokka vél með hámarksafli 193 hestöfl og hámarkstog 243 Nm, sem uppfyllir National VI útblástursstaðla.Gírkassakerfið er samsett með 6 gíra beinskiptingu eða CVT stöðugri skiptingu.Gerðin er einnig fáanleg í fjórhjóladrifinni útgáfu.Skarp tvinngerðin er búin þriðju kynslóð i-MMD tvinnorkukerfis, sem er samsett úr LFB12 2,0 lítra Atkinson hringrás með náttúrulegri fjögurra strokka vél, tvöföldum mótorum og litíum rafhlöðupakka.Hámarksafl vélarinnar er 146 hestöfl.Samanlagt afl er 215 hestöfl.
4、 Blað rafhlaða
Hápunktur nýja bílsins er uppfærð „sterk rafmagnssnjallhyrning“ tækni, sem er fjórða kynslóð i-MMD tvinnkerfisins.Nýja tæknin bætir ekki aðeins hitauppstreymi hreyfilsins í 41%, heldur einnig kraftur og skilvirkni nýja mótorsins sterkari og ný samhliða skaftbygging er bætt við.Meðal- og lághraða vélarnar geta einnig verið beintengdar.Í hröðu hröðunarferlinu vinna vélin og mótorinn saman.PCU, IPU hefur einnig verið uppfært, með minni stærð og meiri samþættingu, sem getur skipt á skynsamlegan hátt á milli mismunandi akstursstillinga, hámarkað skilvirkni alls kerfisins og náð framúrskarandi eldsneytissparandi áhrifum.Þar að auki leggur nýja kerfið meiri áherslu á þátttöku mótorsins, með framúrskarandi kraftmikilli svörun og frekari akstursupplifun.
Mercedes Benz EQS færibreyta
| nafn bíls | Honda CR-V PHEV 2023 2.0L e:PHEV Ling Yue Edition |
| Grunnfæribreytur ökutækis | |
| Lengd x breidd x hæð (mm): | 4703x1866x1680 |
| Hjólhaf (mm): | 2701 |
| Afltegund: | tengiltvinnbíll |
| Hámarksafl ökutækis (kW): | 158 |
| Opinber hámarkshraði (km/klst): | 193 |
| vél: | 2.0L 150 hestöfl L4 |
| Hrein rafknúin farflugsdrægni iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins (km): | 73 |
| líkami | |
| Fjöldi hurða (a): | 5 |
| Fjöldi sæta (stykkja): | 5 |
| Rúmtak eldsneytistanks (L): | 46,5 |
| Húsþyngd (kg): | 1906 |
| vél | |
| vélargerð: | LFB16 |
| Tilfærsla (L): | 2 |
| Rúmmál strokka (cc): | 1993 |
| Inntökuform: | andaðu að þér náttúrulega |
| Fjöldi strokka (stykki): | 4 |
| Fyrirkomulag strokka: | Í línu |
| Fjöldi loka á hvern strokk (stykki): | 4 |
| Uppbygging ventils: | tvöfaldur kostnaður |
| Þjöppunarhlutfall: | 13.9 |
| Hámarks hestöfl (ps): | 150 |
| Hámarksafl (kW/rpm): | 110 |
| Hámarkstog (N m/rpm): | 183 |
| eldsneyti: | Nr 92 bensín |
| Eldsneytisgjöf: | bein innspýting |
| Efni fyrir strokkahaus: | álblöndu |
| Efni fyrir strokka: | álblöndu |
| Losunarstaðlar: | Land VI |
| rafmótor | |
| Hrein rafknúin farflugsdrægni iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins (km): | 73 |
| Mótor gerð: | Varanlegur segull/samstilltur |
| Heildarafl mótor (kW): | 135 |
| Heildartog mótor (N m): | 335 |
| Fjöldi mótora: | 1 |
| Mótor skipulag: | Framan |
| Hámarksafl frammótors (kW): | 135 |
| Hámarkstog á mótor að framan (N m): | 335 |
| Rafhlöðu gerð: | Þrír litíum rafhlaða |
| Rafhlöðugeta (kWh): | 17.7 |
| hleðsluaðferð: | enginn |
| gírkassi | |
| Gerð gírkassa: | ECVT |
| stýri undirvagns | |
| Akstursstilling: | framdrif |
| Líkamsbygging: | Unibody |
| Vökvastýri: | rafaðstoð |
| Breytilegt stýrishlutfall: | ● |
| Tegund fjöðrunar að framan: | McPherson sjálfstæð fjöðrun |
| Tegund fjöðrunar að aftan: | Fjöltengla sjálfstæð fjöðrun |
| Stillanleg fjöðrun: | ●mjúk og hörð aðlögun |
| hjólbremsa | |
| Tegund bremsa að framan: | Loftræstur diskur |
| Tegund bremsu að aftan: | Diskur |
| Tegund bílastæðabremsu: | rafræn handbremsa |
| Forskriftir að framan: | 235/60 R18 |
| Forskriftir að aftan dekk: | 235/60 R18 |
| Hub efni: | álblöndu |
| Forskriftir varahjólbarða: | eingöngu hjólbarðaviðgerðartæki |
| öryggisbúnaði | |
| Loftpúði fyrir aðal-/farþegasæti: | Aðal ●/Vice ● |
| Hliðarloftpúðar að framan/aftan: | framan ●/aftan- |
| Lofttjald fyrir framan/aftan höfuð: | Framan ●/Aftan ● |
| Loftpúði í hné: | ● |
| Ráð til að spenna ekki öryggisbeltið: | ● |
| ISO FIX barnastólaviðmót: | ● |
| Dekkjaþrýstingseftirlitsbúnaður: | ●Dekkjaþrýstingsviðvörun |
| Sjálfvirk læsivörn hemlun (ABS osfrv.): | ● |
| bremsudreifing | ● |
| (EBD/CBC osfrv.): | |
| bremsuaðstoð | ● |
| (EBA/BAS/BA osfrv.): | |
| gripstýring | ● |
| (ASR/TCS/TRC osfrv.): | |
| stöðugleikastýringu ökutækis | ● |
| (ESP/DSC/VSC osfrv.): | |
| Samhliða aðstoð: | ● |
| Akreinarviðvörunarkerfi: | ● |
| Akreinaraðstoð: | ● |
| Vegaumferðarmerki viðurkenning: | ● |
| Virkt hemlun/virkt öryggiskerfi: | ● |
| Sjálfvirk bílastæði: | ● |
| Stuðningur í uppbrekku: | ● |
| Brött niðurleið: | ● |
| Þjófavörn rafeindavéla: | ● |
| Samlæsingar í bílnum: | ● |
| fjarstýringarlykill: | ● |
| Lyklalaust startkerfi: | ● |
| Lyklalaust aðgangskerfi: | ● |
| Ábendingar um þreytu við akstur: | ● |
| Líkamsvirkni/stilling | |
| Tegund þakglugga: | ●Opnanlegt útsýnislúga |
| Rafmagns skott: | ● |
| Innleiðslustokkur: | ● |
| Eiginleikar/stillingar í bílnum | |
| Stýrisefni: | ●Leður |
| Stilling stýrisstöðu: | ●upp og niður |
| ● að framan og aftan | |
| Fjölnotastýri: | ● |
| Stýrisskipti: | ● |
| Bílastæðaskynjari að framan/aftan: | Framan ●/Aftan ● |
| Myndband um akstursaðstoð: | ●360 gráðu víðmynd |
| ●Blinda blettur á hlið bílsins | |
| Viðvörunarkerfi ökutækis til baka: | ● |
| Skemmtiferðaskipakerfi: | ●Fullhraða aðlögunarsigling |
| ●Aðstoðarakstursstig L2 | |
| Skipt um akstursstillingu: | ●Staðlað/Þægindi |
| ●Æfing | |
| ●Snjór | |
| ●Efnahagslíf | |
| Sjálfstætt rafmagnsviðmót í bílnum: | ●12V |
| Skjár ferðatölvu: | ● |
| Fullt LCD mælaborð: | ● |
| LCD hljóðfæri stærð: | ●10,2 tommur |
| HUD head-up stafrænn skjár: | ● |
| Virk hávaðaeyðing: | ● |
| Þráðlaus hleðsluaðgerð fyrir farsíma: | ●Framri röð |
| sætisstillingu | |
| Sæti efni: | ●Leður |
| Stillingarátt ökumannssætis: | ● Stilling að framan og aftan |
| ●Aðlögun að aftan | |
| ●Hæðstilling | |
| ● Stuðningur við mjóhrygg | |
| Stillingarstefna farþegasætis: | ● Stilling að framan og aftan |
| ●Aðlögun að aftan | |
| Rafdrifin aðal-/farþegasætisstilling: | Aðal ●/Vice ● |
| Aðgerðir framsætis: | ● upphitun |
| Önnur röð sætisstillingar: | ● Stilling að framan og aftan |
| ●Aðlögun að aftan | |
| Aðgerðir í annarri röð sæti: | ● upphitun |
| Sæti í þriðju röð: | enginn |
| Hvernig á að fella aftursætin: | ●Það er hægt að setja það niður í hlutfalli |
| Fram/aftan miðju armpúði: | Framan ●/Aftan ● |
| Aftan bollahaldari: | ● |
| margmiðlunarstillingar | |
| GPS leiðsögukerfi: | ● |
| Upplýsingaþjónusta ökutækja: | ● |
| Umferðarupplýsingaskjár: | ● |
| LCD skjár á miðborðinu: | ●Snertu LCD skjár |
| LCD skjástærð miðborðs: | ●10,1 tommur |
| Bluetooth/bílasími: | ● |
| Farsímasamtenging/kortlagning: | ● Styðjið Baidu CarLife |
| ●OTA uppfærsla | |
| raddstýring: | ●Getur stjórnað margmiðlunarkerfi |
| ● Stýrð leiðsögn | |
| ●Getur stjórnað símanum | |
| ●Stýranleg loftkæling | |
| ●Stýranlegir gluggar | |
| Ytra hljóðviðmót: | ●USB |
| ●Tegund-C | |
| USB/Type-C tengi: | ●2 í fremstu röð/2 í aftari röð |
| Fjöldi hátalara (einingar): | ●8 hátalarar |
| lýsingarstillingar | |
| Lággeislaljósgjafi: | ●LED |
| Hágeislaljósgjafi: | ●LED |
| Dagljós: | ● |
| Aðlögunarhæft fjar- og nærljós: | ● |
| Framljós kveikja og slökkva sjálfkrafa: | ● |
| Umhverfislýsing í bílnum: | ● einlita |
| Gluggar og speglar | |
| Rafdrifnar rúður að framan/aftan: | Framan ●/Aftan ● |
| Lyftuaðgerð með einum hnappi glugga: | ●Ökusæti |
| Gluggavörn gegn klípu: | ● |
| Fjöllaga hljóðeinangrað gler: | ●Framri röð |
| Aðgerð ytri spegils: | ●Rafmagnsstilling |
| ●Rafmagnsfelling | |
| ●Hiting í baksýnisspegli | |
| ●Sjálfvirk niðursveifla þegar bakkað er | |
| ●Sjálfvirk felling þegar bílnum er læst | |
| Virkni innri baksýnisspegils: | ●Sjálfvirk glampavörn |
| Persónuverndargler að aftan: | ● |
| Innri snyrtispegill: | ●Aðalökustaða + ljós |
| ●Aðstjórnarsæti + ljós | |
| Framan skynjara þurrka: | ● |
| Þurrka að aftan: | ● |
| loftkælir/kæliskápur | |
| Aðferð fyrir hitastýringu loftkælingar: | ●Sjálfvirk loftkælir |
| Stýring hitastigs: | ● |
| Úttak að aftan: | ● |
| Lofthreinsitæki fyrir bíl: | ● |
| PM2.5 sía eða frjókornasía: | ● |
| Neikvæð jón rafall: | ● |
| lit | |
| Valfrjáls líkamslitur | Litur kristalsvartur |
| Rauður logi rauður | |
| Kristall hvítur | |
| Ya Yun Jin | |
| stjörnu blár | |
| Fáanlegir litir innanhúss | svartur |
| svart hvítt | |
Dægurvísindaþekking
CR-V (þægilegt hlaupabíll) fylgir þróunarhugmyndinni um „auðveldan og skemmtilegan akstur hvenær sem er, hvar sem er“.Frá fæðingu þess fyrir 25 árum síðan hefur það unnið ást meira en 11 milljóna bílaeigenda í meira en 160 löndum.Á þeim 17 árum sem liðin eru frá því að það kom inn á innlendan markað árið 2004 hefur það þróað kínverska borgarjeppamarkaðinn með góðum árangri með eigin vörustyrk og einnig öðlast stuðning og viðurkenningu 2,2 milljóna innlendra bílaeigenda.
